Zabezpieczenie podwozia INNOTEC – czy warto?

Dlaczego podwozie koroduje?

Na podwoziu gromadzą się woda, sól drogowa, piasek i błoto. Dodatkowo uderzenia kamieni mogą uszkodzić fabryczną warstwę ochronną. Korozja często rozpoczyna się punktowo: na łączeniach blach, przy krawędziach, spawach, mocowaniach i miejscach, w których warstwa ochronna została naruszona.

Problem polega na tym, że z zewnątrz samochód może wyglądać bardzo dobrze, podczas gdy pod plastikowymi osłonami i w profilach zamkniętych wilgoć działa przez wiele sezonów. Z tego powodu przed wykonaniem konserwacji warto zdjąć potrzebne osłony i zobaczyć rzeczywisty stan powierzchni.

Największy błąd: nakładanie zabezpieczenia na wilgoć i aktywną korozję

Powłoka ochronna działa wtedy, gdy ma właściwie przygotowane podłoże. Przykrycie brudu, soli lub luźnej rdzy może jedynie zamaskować problem. Profesjonalna usługa zaczyna się od oczyszczenia, wysuszenia i oceny, które miejsca wymagają mechanicznego przygotowania lub dodatkowej naprawy.

Dlaczego jeden preparat nie wystarcza?

Profil zamknięty potrzebuje produktu, który dobrze penetruje szczeliny. Nadkole jest narażone na uderzenia żwiru, więc ważna jest elastyczna powłoka odporna na uszkodzenia. Płaskie metalowe elementy podwozia mogą być chronione woskiem, a odsłonięty metal po oczyszczeniu wymaga odpowiedniego podkładu. Dlatego system dobiera się do funkcji miejsca.

Kiedy warto zrobić zabezpieczenie podwozia?

Najbardziej logiczny moment to nowe lub kilkuletnie auto, w którym podwozie jest jeszcze w dobrym stanie, ale samochód ma być użytkowany przez wiele lat. Zabezpieczenie ma również sens po prawidłowym przygotowaniu auta używanego, pod warunkiem że korozja nie doprowadziła do poważnego osłabienia elementów.

W przypadku starszego samochodu najpierw warto odpowiedzieć na pytanie, czy elementy są zdrowe konstrukcyjnie. Konserwacja nie zastąpi spawania, wymiany skorodowanej części ani naprawy miejsc, które utraciły wytrzymałość.

Ile kosztuje profesjonalna konserwacja?

W Bardzo Znany Auto Detailing orientacyjna cena zabezpieczenia podwozia INNOTEC wynosi 3 000–7 000 zł. Różnica wynika przede wszystkim z rozmiaru auta, liczby osłon, stanu fabrycznej powłoki, ilości korozji i czasu potrzebnego na przygotowanie. Samo zużycie środka jest tylko częścią kosztu – największą wartością jest dokładne przygotowanie i dostęp do wszystkich miejsc wymagających ochrony.

Czy nowe auto ma fabryczne zabezpieczenie?

Tak, nowe samochody posiadają zabezpieczenia fabryczne, ale ich zakres i grubość różnią się pomiędzy modelami i strefami nadwozia. Dodatkowa ochrona nie zawsze jest konieczna, dlatego warto obejrzeć konkretny egzemplarz. Jeśli planujesz użytkować samochód długo i regularnie zimą, dodatkowe zabezpieczenie może zmniejszyć wpływ soli i wilgoci na newralgiczne miejsca.